• 发布时间: 2016 - 03 - 05
    “提高队伍战斗力是公安机关坚持不懈的努力方向和一以贯之的实践目标。随着我国社会进入加速转型期,社会形态和治安形势快速变化,社会建设和管理不断提出新任务、新要求,渐进式提升公安机关战斗力的传统模式已经很难适应社会发展形势。作为纪律部队履行维护国家安全和社会稳定职责的公安机关,在经济全球化、社会信息化的时代背景下,努力践行国家科技强警战略,加快推动公安机关科学发展和先进技术设备的应用,对于拓展新的战斗力增长点,加快转变战斗力生成模式具有重要意义。”  为了提高军警公安队伍战斗力,全国各地公安机关均在科技强警战略的指导下,不断进行探索。2016年3月4日,云南省政法系统公安军警考察团一行十二人在深圳市公安局领导陪同下,莅临参观了深圳市科比特航空科技有限公司,双方以无人机技术为话题,就新形势下的公安机关战斗力的提升进行了深入探讨。  会上,科比特航空总裁刘伟向云南省政法委副书记乔汉荣和考察团领导汇报了科比特航空军警无人机猎鹰P系列产品在公安系统中的应用解决方案,如:边防巡查、围捕搜救、反恐防暴等。全面阐述了如何在新形势下,通过高科技无人机技术投入,有效提高公安机关战斗力的问题。  汇报结束后,云南省政法委副书记乔汉荣做了精彩点评,乔书记对科比特航空在军警领域的探索和创新表示了肯定,尤其对科比特航空在行业多场景应用解决方案和高性能动力系统开发印象深刻。     紧接着,公司总裁刘伟陪同乔汉荣副书记一行来到演示广场,通过实景演示科比特航空无人机在军警实战中的各种功能应用。  科比特航空凭借过硬的产品实力和丰富的多场景应用解决方案,不仅给乔汉荣副书记一行留下了对科比特航空无人机的深刻印象,更重要的是探索先进无人机技术为军警警务工作带来有效提升战斗力的解决思路,...
  • 发布时间: 2016 - 01 - 23
    近日,经过商务部严格审核,第七十七批中小企业信用等级评价工作圆满结束,科比特航空等40家企业被评为AAA级信用企业。成为国内为数不多的获此殊荣的无人机企业之一,这标志着科比特航空在规范运营、诚信经营上得到了国家相关部门及权威机构的认可。 科比特航空将继续坚持以客户为中心,不断为客户创造价值,解决实际工作中的问题。科比特航空也将再接再厉,一如既往地树立诚信经商、践行守诺的信用意识,完善企业信用体系建设,服务好各行业客户,开创事业发展的新局面,成为推动无人机行业健康发展的主力军。附:第七十七批A级以上信用企业公示名单 序号 公司名称 等级 证书编号1 深圳市阳光物业管理有限公司 AAA2015116111123332 东莞市洁丽物业管理有限公司 AAA2015116111123343 广州西河冷热设备工程有限公司 AA2015116011123354 深圳市心连心餐饮管理有限公司 AAA2015116111123365 清远电力规划设计院有限公司 AAA2015116111123376 深圳易道智慧生态股份有限公司 AAA2015116111123387 广州市威峰服饰有限公司 AAA2015116111123398 广州市千手贸易有限公司 AA2015116011123409 南宁市博企电气设备有限公司 AAA20151161111234110 广东广信建筑工程监理有限公司 AAA20151161111234211 广州市中森园林绿化工程有限公司 AAA20151161111234312 深圳市洲明科技股份有限公司 AAA20151161111234413 广州铭铉净化设备科技有限公司 AAA20151161111234514 深圳市居企劳务派遣有限公司 AAA20151161111234615 广州市南风环境设施管理有限公司 AAA20151161111...
  • 发布时间: 2016 - 01 - 23
    一、学院介绍 深圳市科比特航空科技有限公司是一家专业从事多旋翼无人机系统研发、生产、销售和服务的高新技术企业,汇聚了一批现今国内无人机领域高级人才,技术力量雄厚,拥有多项无人机技术专利。公司研发生产的无人机广泛应用于电力巡线、电力架线、消防救援、应急指挥、森林防火、空中侦查、公安警用、农业植保、测绘勘探、国土监察、城市规划、影视航拍等领域,在多旋翼无人机研发和使用上拥有丰富的经验。现为中国无人机产业联盟副理事长单位,无人机系统标准化协会联合发起单位。 2015年,经中国民用航空局授权、AOPA协会(中国航空器拥有者及驾驶员协会)认定,成立科比特航空学院,依据中国民用航空局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》(民航发[2014]27号)及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)等相关法规开展民用无人驾驶航空器系统培训,为民用多旋翼无人驾驶航空器系统驾驶员提供专业的驾驶员、机长资格培训,经考试合格,可获得由AOPA颁发的民用无人驾驶航空器系统驾驶员、机长驾驶证。 二、专业前景  无人机应用技术属于新兴技术,属高新前沿科技产业。随着科技的发展,无人机应用除军事用途外,在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点,目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域,越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。但是由于我国无人机应用技术起步较晚,教育培养机构较少,当下无人机研发、生产、营销、售后、应用等机构对无人机应用技术人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不应求。无人机应用技术人才将是令人向往的高薪职业,又是国家紧缺人才之一。  &#...
  • 发布时间: 2016 - 01 - 09
    2016年1月7日,“第二届中国警用装备十大品牌”评选结果在2016年全国安防界迎春团拜会上揭晓,科比特航空从参选的近百家企业中脱颖而出,荣获警务航空、交通安全管理类“中国警用装备十大品牌”和“中国警用装备微信票选最受关注企业”两大殊荣。  本次评选活动经过企业自愿报名、遴选初审、网络投票、专家评审等多个环节层层筛选,超过三千万票的支持热度,最终每个类别产生十大品牌。猎鹰警用无人机和红鸢消防无人机是科比特航空在安防行业的两大突出成绩,在国内为多省市公安和消防单位采购列装,实战演习中表现突出,日常使用应急迅速,便捷稳定,成为公安和消防领域的好帮手。  “春播一粒粟,秋收万颗种”,转眼间,科比特航空投身多旋翼无人机行业已经经历六个春秋,曾经对着天空郑重许下致力将危险、艰难、甚至以往不能实现的作业安全化、易用化、低成本化的愿景已经初见成效。本次获得的两项殊荣对快速成长的科比特航空来说,不仅仅是对产品的嘉许和赞扬,更多的是对企业理念的认可和肯定。 无人机产业方兴未艾,在安防行业的应用场景还有更多潜力有待挖掘,科比特航空将希望与行业精英们一起打破常规,不断创新,让危险、艰难、甚至难以实现的安防工作不断取得新的突破。
  • 发布时间: 2015 - 12 - 14
    美国洛杉矶当地时间2015年12月11日,第二届美国国际无人机展(IDE 2015)在美国加州洛杉矶市会议中心(Los Angeles Convention Center)盛大举行。100多家来自世界各地的无人机企业与超过10000名专业买家共同参与了本次盛会。   科比特航空携警用猎鹰P系无人机和消防红鸢F系无人机原型机MC6-1600和MC8-1200飞越太平洋参加了本次展会,在天使之城与广大“机”友共舞。会上,科比特航空警用、消防、电力、农业、航拍五大行业的成熟应用解决方案成为了展会焦点之一,吸引了国际买家和媒体的关注。    展会上,科比特航空北美研发中心研发总监还给到场的买家和媒体准备了一个Surprise:一架富有艺术曲线而又功能强大的橙红色四旋翼无人机。他热情地向国外买家和媒体介绍,这是科比特航空即将推出的下一代四旋翼原型机,在保证原有工业三防功能的基础上,机体整体减重不少,在续航时间上有较大提高;此外该机型的动力系统和飞控算法进行了优化升级,稳定性和操控性得到了进一步提升。遗憾的是,由于目前该机型还处于最后测试阶段,他先生表示暂时无法透露具体的参数。    但是买家和媒体的关注度反而更高,因为科比特航空MC4-1000无人机是航时最长的电动多旋翼无人机,对于它的下一代,买家和媒体们都抱有极大期望,部分买家还希望能在合适的时候前往科比特航空深圳总部就合作深入交流一下。    科比特航空专业从事多旋翼无人机系统的研发、生产、销售和服务,以客户为中心,为电力、公安、消防、农业等行业用户提供成熟的定制式无人机应用解决方案,以无人机系统为平台,打造富有技术含量和实际使用价值的无人机应用解决方案,将低空资源高效合理利用,不断推动无人机事业和社会生产力的发展。   科比特航空,让天空为世界所用...
  • 发布时间: 2016 - 03 - 05
    2016年3月4日,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝向环球无人机频道透露:无人机云系统(U-Cloud)已经得到中国民用航空局飞行标准司的批文!批准其试运行两年,批文有效期为2016年3月4日至2018年3月3日。   AOPA执行秘书长在接受环球无人机频道专访时曾经表示:无人机每次飞行都需要申报,其中机场进近归民航局管辖、其它地方归空军管辖。但是申报程序繁琐所以无人机“黑飞”行为屡禁不止。    据了解该系统以云计算为基础进行无人机的监管,覆盖1500米以下所有直升机、无人机等飞行器的低空监测,目前主要针对的是重量在7~25公斤,150米高度以下作业的无人机,无人机飞行时的所有动作变化,包括航迹、高度、速度、位置、航向等数据都会被系统所收纳,然后系统会根据这些数据进行相关的预警、避让工作以及安保工作相关应用的开发。无人机接入这个监管系统之后便无需自己申请飞行计划。  U-Cloud官网上对云系统的特点有如下介绍: • 紧密结合中国民航最新政策法规 • 监管部门协同管理 • 可监管各类型民用无人机 • 无论在办公室还是室外,随时通过电脑、手机端管理和监视无人机 • 飞行计划快速报批,让用户赢得起飞时间 • 无人机飞行数据实时上报 • 结合禁飞区数据和电子围栏,无人机飞行过程实时监视,自动告警 • 飞行数据云存储 • 国内最全的无人机数据库 • 国内最权威的民用无人机驾驶员、禁飞区数据、障碍物、公共建筑物、人口稠密区等基础数据库 • 支持互联网2G\3G\4G\ADS-B北斗低空雷达等多种链路数据接入   科比特航空始终坚持合法飞行、安全飞行,是第一批加入U-Cloud的企业之一,在下一代自主研发的飞控技术中将添加对U-Cloud云系统的支持,将会为公司服务的各行业和领域用户带去更安全的服务和体验。&#...
  • 发布时间: 2016 - 01 - 14
    (文中数据来自:AOPA)1) 截止至2015年12月31日,民用无人机驾驶员合格证总数为2142个,其中科比特航空占据10个名额。  2)“80后”成为绝对主力,“90后”不可小觑从数据显示,出生于80年代的无人机驾驶员达到半数以上,是绝对主力,而“90后”也有近三成的比例。但科比特航空是一只年轻的团队,我们的90后驾驶员占比高达90%。  3)华北地区领衔,香港“零突破”根据中国统计局发布的2010年第六次人口普查数据,无人机驾驶员在各地区人口中所占的比例显示,华北地区达到3.71(每百万人中驾驶员数量),明显高于新疆地区的2.26和中南地区的1.64。香港在2015年实现“零突破”。  4)截止到2015年12月31日,共57家无人机驾驶员训练机构具备培训资质,科比特航空凭借多年在多旋翼无人机行业的丰富经验,成为一家专业培训多旋翼无人机驾驶员的训练机构。  5)2015年无人机驾驶员理论考试通过率为69.7%,科比特航空驾驶员理论考试通过率为100%,驾驶理论和技术远高于平均水平。
  • 发布时间: 2015 - 12 - 26
    2015年12月22日,无人机系统标准化协会(UASA)理事会及技术委员会成立大会在北京会议中心召开。包括工业和信息化部,中国民用航空局,国家标准化管理委员会,中国航空工业集团公司,中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA),深圳市科比特航空科技有限公司,大疆创新等来自全国近100家企业和组织代表和近200位媒体人出席本次大会。 随着中国无人机产业的快速发展,尤其是近几年来的爆发式增长,中国“智”造的无人机已经占有了90%的全球无人机市场。但是无人机行业发展并不健康,许多航模企业摇身一变成为了无人机企业,也有部分企业凭借资本优势跨界进入无人机市场。由于缺乏核心技术和积累沉淀,导致市场上产品质量参差不齐,问题频出;再加上一些企业严重夸大的宣传也败坏了无人机的行业口碑,我国无人机系统产业亟需行业标准提升企业竞争力、打造高效产业链、规范市场秩序。 为了尽快建立起无人机系统行业标准,促进我国无人机行业健康、有序发展,中国航空综合技术研究所、科比特航空等多家单位联合发起成立“无人机系统标准化协会”,并在2015年成功召开了两次筹备大会,确定了该协会的定位和宗旨,并细化确定了章程、组织架构及管理办法等事项。  22日上午,无人机系统标准化协会理事会及技术委员会在万众期待中正式成立。会上,工业信息化部、国家标准化技术委员会、中航工业集团公司等与会嘉宾均致以了诚挚的祝福并给予了殷切的期待,希望协会能快速构建起我国无人机系统团体标准体系,把具有我国自主知识产权的标准推向世界。 科比特航空多年从事多旋翼无人机研发、生产、销售和服务,拥有多项无人机专利技术,成熟的应用解决方案在电力、公安、消防、农业、航拍等行业和领域已得到广泛应用和验证。在科比特航空全程参与了无人机系统标准化协会成立筹备过程中,卢致辉总经理结合多年研发经验和市场使用反馈等信息,为编...
  • 发布时间: 2015 - 12 - 03
    今年12月2日是第四个“全国交通安全日”,主题为“拒绝危险驾驶,安全文明出行”。来自公安部的数据显示,80%以上道路交通事故由交通违法引发。为彻底排查整治道路交通安全隐患,重庆交巡警从即日起在内环快速路上启动无人机辅助执法,抓拍违法占用应急车道。据悉,经过2周的运行和调整,无人机将直接用于抓拍违法行为,而它的其他用途还在进一步研究中。昨日上午,在内环快速路上,一台无人机在细雨中冉冉升空,拍摄着高滩岩往大学城隧道方向的车流。据了解,此次是重庆交巡警城市快速路支队运用无人机辅助执法首次公开亮相。 1占应急道:无人机拍下车牌号 上午8时,沙坪坝区高滩岩至大学城隧道外的水口岸大桥处,交巡警城市快速路支队民警在此设卡,严查占用应急车道的违法行为并首次使用了无人机辅助执法。8时30分左右,执勤民警通过卡口监控视频看到,一辆教练车驶入应急车道。为了更清楚地捕捉教练车的车牌等基本信息,民警操作无人机上前查看。在教练车上空10多米处,无人机清晰地记录下了车牌、驾驶员外貌特征等信息。随后,当教练车驶近卡口时,民警将车拦下。当看到监控视频及无人机上记录下的视频和图片后,教练车驾驶员哑口无言。该教练员告诉民警,他约了学员在大学城练习上路驾驶。约定的时间快到了,见前方有点堵车,于是想“借用”应急车道超车,没想到被监控拍了下来。“其实,不占用应急车道,也是我们必须要教给学员的,我今天做了个坏榜样,该罚。”该教练员惭愧地说。按规定,该教练员被处以记6分,罚款100元的处罚。 2辅助执法:监控盲区定点悬停 “之所以说无人机用于辅助执法,是因为无人机能用于执法中对监控盲区的违法行为进行补充抓拍。遥控无人机的民警都通过了专业的技能培训,能够熟练地驾驶无人机飞到理想的高度和最佳方向。”有关负责人介绍称。据民警介绍,因为内环道路上监控点非常多,无人机目前主要用于在高峰时间段...
  • 发布时间: 2015 - 12 - 02
    12月2日电 近期受强冷空气影响,闽北地区正式进入冬季低温季节。为确保输电线路安全度冬,南平供电积极开展线路防覆冰预控工作,并做好动态应对覆冰事件的安全措施。近日,南平供电公司运检部输电室在输电培训基地模拟线路举办全区输电专业机械除冰演练培训。 此次演练,全区共60多名输电运检人员参加演练,首次创新利用无人机的机动灵活性,将装置牵引绳通过无人机成功吊装在架空线路的指定位置,大大降低了使用传统射绳装置抛掷牵引绳的安全风险。此项创新技术在保证作业安全情况下,通过操控人员的精准控制,可以实现在架空线路密集区域定点除冰,避免安全隐患。 演练培训中,学员们在班长的指导下亲身体验了模拟除冰工作。作业人员拉动牵引绳,把连接在牵引绳末端的机械振动除冰器固定在导线下方,在遥控器的启动控制下,破冰器内空包弹点火燃烧,使气室中的气体急剧膨胀爆炸,对线路导线产生强大的冲击力,导线随之剧烈振动,“除冰”任务顺利圆满完成。 本次培训不仅标志着南平供电公司“防覆冰,保供电”工作的全面开展,还创新性地把无人机技术运用到工作实处,将新技术与新装备灵活有效地结合,给无人机班组今后工作提供了新思路,进一步提高线路供电可靠性,为电网安全稳定运行打下坚实基础。 科比特航空温馨提示:冬季气温低,如果电池长时间在外放置,放电性能会大大降低,请在使用无人机进行作业前提高低电量报警值,并给电池做保温处理,建议在起飞前电池保存在温暖环境或执行电池预热处理,最后在无人机降落以后要注意除湿保养。安全操作大于一切! (本文转自:人民网)
  • 发布时间: 2016 - 04 - 11
    2016年4月10日,全球首款产品化氢燃料多旋翼无人机——HYDrone-1800横空出世,工业级无人机迎来了一个被重新定义的契机。   随着飞控、材料、电池等多项无人机技术的突破,工业级无人机迎来第二次技术革命,从此工业级无人机将与消费无人机之间彻底建立起技术壁垒。人们也会一改“无人机仅仅是玩具”的陈旧观念,逐步接受无人机应用的专业化。    上午10点,科比特航空2016新品发布会在深圳凯宾斯基酒店召开。科比特航空邀请了包括300多位来自国内外的行业领导和客户、嘉宾、代理商及创客团队和媒体到场见证这激动人心的时刻。发布会的召开,不仅是科比特航空全面进军世界无人机市场整体战略的重要一步,同时也标志着工业级无人机自此迈向新的纪元。  在新品亮相之前,无人机行业资深专家、哈工大信息与电气工程学院孙明健副院长对无人机技术的发展历史做了简要回顾。通过对无人机发展趋势的回顾与总结,得出了“航时是工业级无人机解决一切作业难题的先决条件”这一结论。他认为,一旦解决了航时问题,将会极大地扩展工业级无人机应用场景和用途,许多之前因为航时有限而造成的问题将迎刃而解。  科比特航空总经理卢致辉  科比特航空自成立之初就致力于成为无人机行业应用专家,针对客户提出的多旋翼无人机续航能力有限的痛点,经过长时间潜心研发,一举攻克了这一世界难题,并发布了全球首款产品化氢燃料多旋翼无人机——HYDrone-1800。科比特航空总经理卢致辉介绍说:科比特航空运用技术成熟、性能稳定的氢燃料电池,HYDrone续航时间长达273分钟。并且该产品机身沿袭了科比特一贯的全碳纤维一体成型设计,可实现工业三防(防火、防雨、防尘),在雨雪天、高寒地区、高温火场等多种复杂环境下仍能正常作业;他强调,在解决航时问题的同时,科比特还解决了工业级无人机在作业中的超远距离图像传输、...
  • 发布时间: 2015 - 12 - 28
    提起无人机,大家首先映入脑海的便是那种可以航拍的无人机,但是无人机是否只能用来航拍娱乐上?深圳市科比特航空科技有限公司(以下简称:科比特航空)研发副总监田伟程给出了不同的答案。 田伟程告诉1号机器人网记者:“无人机的用途不应该只是局限在个人航拍娱乐上,而是要通过无人机,解决一些实际的问题。比如说通过无人机做一些对应急救援和一些特种高危险性工作。” 1是什么缘由让科比特航空选择无人机作为发展之路? 田伟程:科比特航空创始人卢致辉先生在哈工大期间学习的是自动化专业,曾参加各种机电设计大赛获得了不少奖项。 2006年的时候,卢致辉先生通过网络接触到了当时想将空中机器人(无人直升机)商业化的汪滔,于是加入大疆,成为大疆创新002号员工,专注于无人飞行器的研发;大疆当时的定位是高端影视航拍,一直在研究单旋翼无人机,而卢致辉先生认为单旋翼无人机危险系数较大,前景并不乐观,最终选择退出大疆。 2008年汶川地震时,卢致辉先生在得知消息后,第一时间带着无人机赶赴现场参与救援,面对满目苍夷,卢致辉先生大受感触,觉得无人机的用途不应该只是局限在个人航拍娱乐上,而是要通过无人机,解决一些实际的问题。 这次事件带给卢致辉先生的不仅仅是自然灾害本身的思考,更多的是对应急救援和一些特种高危险性工作的思考,从那一刻起,他便下定决心要通过无人飞行器减少这些灾难和工作的危险性系数。 2009年的时候,卢致辉先生决心自己创业,践行梦想,他正式注册成立香港科比特航空,结合他自己在无人飞行器方面的技术与经验,开始研发工业级多旋翼无人机,由于当时资金和其他条件的制约,科比特航空第一款无人机选择了电力架线领域,通过无人机辅助架线工作,不但大幅减少了劳动强度,而且可以跨越杆塔间茂密的山林、湍急的河流进行作业。 与人工架线相比,无人机在空中直...
  • 发布时间: 2015 - 11 - 23
    “首先是品牌形象,介绍自己的时候,听说企业在东莞,技术含量、品牌形象都先打了个折扣。客户到访的时候,因为没有飞机、高铁直达,有客户就这样不了了之,最关键是招不到开发型人才,感觉那一年整个就游离在城市和产业之外。” 11月,刚刚度过6周岁生日,深圳科比特无人机团队觉得,2015是他们的幸运年。半年之间,团队从不到10人扩张到100人,增了10倍,办公面积也增了10倍,原计划要在世界地图上的5个国家贴上科比特的标志,如今已基本接近收尾,之前600多万元的销售额今年也有望落定在2500万-3000万元之间,来自国信证券和大族激光的3000万A轮融资也于年初落定。 科比特创始人卢致辉预测,今年整个无人机市场是去年的20倍,市场的爆发已是大势所趋。 科比特航空创始人卢致辉(右)与国外客户合影 1起步:珠三角无人机占据全球半壁江山,深圳硬件优势给力 2009年,科比特无人机从香港起步,创始人卢致辉在2006年的珠海航展上遇到如今的商业无人机龙头———大疆创新,并成为其002号员工。 无人机的兴起脱胎于航模产业。早在珠三角还以三来一补为产业支柱时期,便和长三角一起占据了全球航模产量的70%,而其中珠三角又占了中国的70%以上。换言之,全球航模近半产自珠三角。 最初的航模,主要产自欧美。卢致辉回忆,最早期珠三角的航模老板多来自香港和台湾,而长三角则多来自日本和美国,如今崛起的无人机企业创始人,多在那个时期便已经入行。 投资中国研究院2015年4月20日发布《民用无人机行业研究报告》认为,中国民用无人机兴起,一是源于我国工业产业链配套的成熟,尤其在深圳,可以方便地采购到所有硬件,二是源于硬件成本曲线不断下降。不少航模起家的企业包括一些代工企业进入无人机领域。 2转型:行业巨头快速崛起,垂直细分领域应运而...
  • 发布时间: 2015 - 11 - 21
    “中国制造”曾给全球提供了物美价廉的产品,随着中国企业长时间生产研发的积淀,无论是技术创新还是意识创新都已经有了较大的转变。在经过了残酷的价格战、人力战的摸索年代,如今的中国企业已经有部分企业升级成为了2.0版本。2.0版本的中国企业具备创新、创造的基因,提到创新就不得不提到无人机产业,以往中国企业多是从1到2进行升级,而无人机企业是从0到1开创了行业的新纪元。   有人将中国无人机发展现状比作“战国时代”,因为这个时期无人机企业的人才流动性较大,企业之间都在追求自我强大。为了深入了解无人机企业,记者走进鹏城深圳参加了在大运中心举办的“中国(深圳)国际无人系统展览会”。展会现场科比特航空公司总经理卢致辉向记者介绍了两款工业三防无人机,记者发现不仅该公司的产品比较特别,卢致辉总经理的经历更是特别,于是环球网记者对其进行了专访。 环球网:6月,南方都市报的一篇文章提到您曾是大疆创建之初的2号员工,这是一段怎样的经历?   卢致辉:汪滔曾参加亚洲一个空中机器人大赛并获奖,所以想将空中机器人(无人直升机)商业化,于是就准备组建一个团队。我在网上看到信息,就这样联系上并加入了大疆。当年研发无人飞行器的机构和企业寥寥无几,美国当时有一家顶级无人机航拍团队flyingcam,《007》等大片的部分镜头都源自这个团队之手,大疆前几年受到此团队的影响,产品定位是高端影视航拍,一直在研究单旋翼无人机,而我认为单旋翼无人机危险系数较大,消费前景并不乐观最终退出了大疆。 环球网:您创立科比特航空与哈尔滨工业大学自动化专业的学习经历有关系吗?   卢致辉:在校期间学习90%的知识,都用在了工作和产品设计中,甚至有个别课程没有学好,现在想来有些后悔。哈工大教学育人与实践贴合的非常紧密,大学四年我参机电设计大赛获得了不少奖项,所以在选择工作和成立公司的时...
  • 发布时间: 2015 - 11 - 03
    (本文内容转自 尖兵之翼 )  科比特航空一直致力于成为无人机行业应用专家,以无人机为飞行平台,深度结合多种传感系统和设备,打造成熟的无人机行业解决方案,协助各行业和领域逐步建立起天空资源高效利用的生态产业链。   科比特航空六旋翼无人机飞行性能稳定,携带方便,易学即用,更在多个行业和领域拥有成熟的行业解决方案,可广泛适用于电力架线、电力巡线、警用巡查、反恐防暴、交通巡逻、消防救援、农业植保、石化巡检、影视航拍等行业和领域。 科比特航空六旋翼无人机,配备22000mAh/6S聚合物理电池,动力强劲,最大飞行时间可达35min,飞行半径可达10km。军工级精密动力系统极大地提升了无人机飞行时的稳定性,安全可靠的飞控系统让操作更加简便,保证了无人机的高效率工作,丰富的荷载支持让科比特航空六旋翼无人机可以根据任务灵活选择,适应性极为强大。   与国内其他工业级无人机相比,科比特航空六旋翼无人机的优势在于其为客户提供服务时,不仅仅是提供一个“好看”的无人机硬件参数,而是将客户所在行业实际需求作为设计无人机参数的重要参考条件,在满足客户要求的同时,尽可能减少客户不必要的浪费。这样对天空资源的高效利用是建立在科比特航空丰富的行业应用经验之上的,是许多业内同行所无法比拟的。   目前,科比特航空六旋翼无人机已经服务于迪拜警方、叙利亚警方、国内多个省级公安、消防、交通等多个行业和领域,不断为客户创造价值,开辟行业天空资源,让天空为世界所用。 欢迎光临第十七届高交会无人系统展分会场中国(深圳)国际无人系统技术成果交易展展商——深圳市科比特航空科技有限公司展位参观,展位:深圳大运中心创客区C50展位。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    伏翼E8是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有不少于30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。        伏翼E8巡线无人机可搭载36倍光学变焦设备或热成像仪,低空近距离巡查输电系统是否有异常点;发现问题时可悬停,使用36倍光学变焦高清放大拍摄故障点;热成像可排查线路发热源,发现肉眼无法观测到的问题,将可能出现的故障防患于未然。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    伏翼E6是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有不少于30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。        伏翼E6巡线无人机可搭载36倍光学变焦设备或热成像仪,低空近距离巡查输电系统是否有异常点;发现问题时可悬停,使用36倍光学变焦高清放大拍摄故障点;热成像可排查线路发热源,发现肉眼无法观测到的问题,将可能出现的故障防患于未然。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    金蛛E8x是一款专业级多旋翼航拍飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;标配电动收放起落架,确保航拍质量;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又保证了续航时间。         金蛛E8x智能牵引力过载保护装置专利产品,放线过程中牵引力超过设定值,将自动脱钩自动返航,保护机器;碳纤维+航空铝CNC加强结构,坚固耐用,维修方便;低电压保护、信号丢失保护,一键返航,安全可靠;配备专业电力放线轮和机载放线器,一机在手,架线无忧。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    金蛛E6x是一款专业级多旋翼航拍飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;标配电动收放起落架,确保航拍质量;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又保证了续航时间。         金蛛E6x智能牵引力过载保护装置专利产品,放线过程中牵引力超过设定值,将自动脱钩自动返航,保护机器;碳纤维+航空铝CNC加强结构,坚固耐用,维修方便;低电压保护、信号丢失保护,一键返航,安全可靠;配备专业电力放线轮和机载放线器,一机在手,架线无忧。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    猎鹰P4是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,65分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。         猎鹰P4系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。         首创智能图像锁定系统,选中目标(人、车、建筑物)后自动跟踪目标行动,确保任务目标处于被控状态;全碳纤维结构设计实现工业三防,可在火场高温、高湿、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作;搭载高性能图传系统,实时回传高清视频,保证现场尽在掌控。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    猎鹰P8是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,45分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。         猎鹰P8系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。         首创智能图像锁定系统,选中目标(人、车、建筑物)后自动跟踪目标行动,确保任务目标处于被控状态;全碳纤维结构设计实现工业三防,可在火场高温、高湿、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作;搭载高性能图传系统,实时回传高清视频,保证现场尽在掌控。
  • 发布时间: 2015 - 08 - 31
    猎鹰P6是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。         猎鹰P6系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。         首创智能图像锁定系统,选中目标(人、车、建筑物)后自动跟踪目标行动,确保任务目标处于被控状态;全碳纤维结构设计实现工业三防,可在火场高温、高湿、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作;搭载高性能图传系统,实时回传高清视频,保证现场尽在掌控。
  • 发布时间: 2014 - 10 - 14
    红鸢F6是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有不少于30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。       红鸢F6巡线无人机智能感应抛投系统,在投掷救援物资时,感应到取物拉力智能脱钩,保证物资投放的准确性和有效性;全碳纤维结构设计实现工业三防,可在火场高温、高湿、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作;人机分离,安全可靠,全面替代一线消防人员侦测火情,最大限度保障消防人员生命安全;多种荷载设备,为消防救援工作提供全面支撑。
  • 发布时间: 2014 - 10 - 14
    红鸢F8是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有不少于30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。       红鸢F8巡线无人机智能感应抛投系统,在投掷救援物资时,感应到取物拉力智能脱钩,保证物资投放的准确性和有效性;全碳纤维结构设计实现工业三防,可在火场高温、高湿、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作;人机分离,安全可靠,全面替代一线消防人员侦测火情,最大限度保障消防人员生命安全;多种荷载设备,为消防救援工作提供全面支撑。
  • 发布时间: 2014 - 10 - 14
    全球独创农药智能控制系统,农药喷洒速度与飞行速度成一个可调节的比例,确保喷洒均匀并节约30%农药消耗;首创一体成型工艺,工业三防,安全可靠;专业研发团队,深圳研发总部+北美研发中心+哈工大研发中心,11项多旋翼无人机专利,多项软件著作权;多种遥控方式,操作简单,安装方便,优于同类机型一倍以上性能。
  • 发布时间: 2014 - 10 - 14
    夜枭C6是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,45分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。          夜枭C6无人机挂载热成像、多倍变焦、气体检测仪等构筑了石化系统综合巡检体系。通过可见光、热成像和气体数据精准快速分析判断设备故障;热成像和夜视仪共同构筑石油管道巡线体系,高效率找出输油线路故障,同时空中取证偷盗油现象,有效打击“油老鼠”;操作省时省力,反馈及时准确,尽早处理,可将损失减至最低。
  • 发布时间: 2015 - 10 - 11
    无级U6是一款轻便型工业级多旋翼飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,25分钟的续航时间。X4拥有轻便的机身结构,具有快速相应从容应对各种突发性作业任务。          无级U6无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高现势性的优点,并且人机分离的航拍模式,极大地保障了航拍作业人员的安全。科比特航空拥有一支专业的航拍队伍,具有丰富的大型航拍活动经验,科比特航空航拍无人机赢得了央视、凤凰卫视、四川卫视、山西卫视等企业的青睐,共同合作拍摄出了许多高品质影视作品。
  • 发布时间: 2015 - 10 - 11
    无级U4是一款轻便型工业级多旋翼飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,25分钟的续航时间。X4拥有轻便的机身结构,具有快速相应从容应对各种突发性作业任务。          无级U4无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高现势性的优点,并且人机分离的航拍模式,极大地保障了航拍作业人员的安全。科比特航空拥有一支专业的航拍队伍,具有丰富的大型航拍活动经验,科比特航空航拍无人机赢得了央视、凤凰卫视、四川卫视、山西卫视等企业的青睐,共同合作拍摄出了许多高品质影视作品。
  • 发布时间: 2015 - 10 - 11
    无级U8是一款轻便型工业级多旋翼飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,25分钟的续航时间。X4拥有轻便的机身结构,具有快速相应从容应对各种突发性作业任务。          无级U8无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高现势性的优点,并且人机分离的航拍模式,极大地保障了航拍作业人员的安全。科比特航空拥有一支专业的航拍队伍,具有丰富的大型航拍活动经验,科比特航空航拍无人机赢得了央视、凤凰卫视、四川卫视、山西卫视等企业的青睐,共同合作拍摄出了许多高品质影视作品。
  • 发布时间: 2016 - 04 - 15
    科比特航空运用技术成熟、性能稳定的氢燃料电池,HYDrone续航时间长达273分钟。并且该产品机身沿袭了科比特一贯的全碳纤维一体成型设计,可实现工业三防(防火、防雨、防尘),在雨雪天、高寒地区、高温火场等多种复杂环境下仍能正常作业;不但解决航时问题,还解决了工业级无人机在作业中的超远距离图像传输、超视距遥控、精准定位导航等问题,并且快速实现了技术产品化。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC6-1600是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1600系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC6-1000是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1000系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。现已开发航拍、安防监控、森林消防等多个电子型号产品。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 15
    MC6-1000是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1000系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。现已开发航拍、安防监控、森林消防等多个电子型号产品。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 09
    MC4-1000是一款专业航拍及资深的航模爱好者们定位打造的一款高端专业四旋翼飞行器,全部支架采用3K全炭材料一体成型,并采用大功率高效盘式电机为动力,超长的飞行时间。MC4-1000运用可完成精准GPS悬停、匀速巡航、 大机动转弯等飞行动作,可广泛应用于各种无人机应用领域中。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC4-1000是一款专业航拍及资深的航模爱好者们定位打造的一款高端专业四旋翼飞行器,全部支架采用3K全炭材料一体成型,并采用大功率高效盘式电机为动力,超长的飞行时间。MC4-1000运用可完成精准GPS悬停、匀速巡航、 大机动转弯等飞行动作,可广泛应用于各种无人机应用领域中。
  • X6
    发布时间: 2015 - 09 - 16
    X6是一款专业级多旋翼航拍飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;标配电动收放起落架,确保航拍质量;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又保证了续航时间。X6系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航线规划等功能,广泛应用于各种无人机应用领域中。
  • X4
    发布时间: 2015 - 09 - 16
    X4是一款轻便型工业级多旋翼飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少30分钟的续航时间。X4拥有轻便的机身结构,具有快速相应从容应对各种突发性作业任务。X4系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航线规划等功能,广泛应用于各种快速相应应用领域中。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 15
    MC6-1000是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1000系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。现已开发航拍、安防监控、森林消防等多个电子型号产品。
  • X6
    发布时间: 2015 - 09 - 16
    X6是一款专业级多旋翼航拍飞行器,机身采用可折叠结构,方便安装调试和运输;标配电动收放起落架,确保航拍质量;机身材料采用3K碳纤维材料,大大减轻了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又保证了续航时间。X6系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航线规划等功能,广泛应用于各种无人机应用领域中。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 15
    MC6-1600是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1600系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC8-1200是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连结件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度有控制了整机重量;动力系统并采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少35分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。MC8-1200系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC6-1600是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1600系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC6-1000是一款工业级多旋翼飞行器,机身采用领先的全碳一次成型制造工艺,使整机达到防火防雨防尘性能,并且自身重量极轻;支臂采用了渐变拔插结构,极大方便了维护和更换;拔插连接件采用航空铝材CNC加工,免工具拆装,既保证了结构强度又控制了整机重量;动力系统采用了大功率高效盘式电机,并与之匹配了高效碳纤维桨,既保证了超强的负载能力,又有最少30分钟的续航时间,并且达到“三防”工业作业要求。MC6-1000系统具备精准GPS悬停、匀速巡航、指点飞行、航行规划等功能,尤其适用于工业高空巡航监控等领域。现已开发航拍、安防监控、森林消防等多个电子型号产品。
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    MC4-1000是一款专业航拍及资深的航模爱好者们定位打造的一款高端专业四旋翼飞行器,全部支架采用3K全炭材料一体成型,并采用大功率高效盘式电机为动力,超长的飞行时间。MC4-1000运用可完成精准GPS悬停、匀速巡航、 大机动转弯等飞行动作,可广泛应用于各种无人机应用领域中。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
  • 发布时间: 2015 - 10 - 13
    我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6个跨省区电网,110kV以上输电线路已达到近51.4万多公里,随着电网的日益扩大,巡线的工作量也日益加大。传统人工巡线100公里需要20个巡线人员1天时间,已经难以满足现代电力系统的广泛需求。科比特航空无人机巡线可提高40倍效率,低成本高效完成作业。                                                        电力巡线解决方案:   科比特航空无人机巡检系统主要针对输电线路实时监控检查电力故障,包括巡线任务规划、巡线结果分析、图像/影像数据管理、巡线信息查询、巡线结果展示等功能,融合了航空、影像、通信技术及后台分析系统,提高输电线路巡检的安全、效率及智能化水平。。      科比特航空电力巡线无人机特性:  1. 效率高,支持自主巡检,全天候执行任务,比传统人工巡线效率高出40倍 。 2. 成本低,建设、维护、使用成本较低。 3. 携带方便,操作简单,垂直起降,起落对环境要求低。出现突发故障时,可迅速反应。 4. ...
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    我国每年电力行业整体投资约为1000亿元,其中硬件设施为73%,说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大,对电力架线工作的需求也更加强烈。传统架线工作中,经常面临森林、山地、农田、沼泽、高速公路等环境,施工难度大,效率低。科比特航空无人机,高效率从空中精准完成引导线投掷,无视地形环境限制。                                                                                 电力架线解决方案:     科比特航空电力架线无人机主要用于电力架线工作中携带引导线到指定位置,协助架线人员完成架线工作。可无视地形障碍,跨越山区、断崖、河流等地形进行架线工作,高效率作业,极大地节省了成本。     科比特航空电力架线无人机特性:  1.&...
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    不法分子作案手段日益多样化、高科技化,给公安系统工作带来严峻的挑战,加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。科比特航空无人机“查得准、盯得住、传得快、易操作”,成为警务工作中的多面能手,可进一步提高我公安干警的响应、决策、评估效率,推动公安的信息化建设进程。                                                                                                                                                                                一、警用无人机巡查应用:        科比特航空警用无人机巡查主要应用于对所属辖区空中巡查。无人机搭载视频监控设备,快速从空中对地面进行治安巡查任务,并实时将拍摄画面传回指挥中心,高效率完成治安监控任务。      科比特航空警用无人机巡查应用特性:   1. 视野全面,可弥补固定视频监控和人员巡查可能遇到监控死角的不足。 2. 成本低,建设、维护、使用成本较低。 3. 效率高,巡查速度10m/秒,巡查范围最远可达10km。 4. 全碳纤维结构设计实现工业三防,可克服多种复杂环境,全天候执行任务。   科比特航空警用无人机巡查作业流程图:     二、警用无人机刑侦抓捕应用:         科比特航空警用无人机在刑侦抓捕中,主要用于刑侦抓捕工作中对现场的监控,为指挥官实时掌握动态局势,准确指挥、快速处置提供判断依据。 ...
  • 发布时间: 2014 - 07 - 01
    随着经济发展,城市高楼林立,人口密集,高层建筑消防难度大;石油化工行业高度集中在产业园区,安全隐患也随之增多;全球气候变化,导致森林火灾及其他自然灾害日益频发,消防应急救援工作面临着严峻的考验。科比特航空无人机可搭载多种载荷,在灾情现场侦测跟踪、幸存人员搜救、救援物资投放等方面配合救援工作。                                   一、消防无人机城市消防应用      科比特航空消防无人机在城市消防中,主要用于城市消防应急救援工作。可通过搭载的设备执行监控火情、找出高温火点、勘测火场附近危险物、寻找生还者等应急救援工作,尽量减少生命和财产损失。 科比特航空消防无人机城市消防应用特性:1. 机动性强,可灵活穿梭火场,找出高温火点、监控火情蔓延方向、勘测火场附近危险物、寻找生还者,为消防救援提供决策关键信息。2. 智能感应抛投系统,在投掷救援物资时,感应到取物拉力时智能脱钩,保证物资投放的准确性和有效性。3. 全碳纤维结构设计实现工业三防,环境适应性强,可在火场高温、烟雾(低可见度)、有毒气体等多种复杂环境下工作。4. 视野全面,既可全局监控,掌握火势蔓延方向,又可局部重点侦测,抓拍对现场决策有重要帮助的关键因素。5. 携带方便,操作简单,反应迅速,起落对环境要求低。6. 多种荷载设备,为...
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    中国现有18亿亩基本农田,农业植保投入力度大;但是传统植保不科学,化肥、农药的施用既浪费资源又污染环境。科比特航空全球独创农药智能控制系统,农药喷洒速度与飞行速度可调节成科学黄金比例,确保喷洒均匀;最高可节水90%,节省农药30%-50%,减少70%的工作量,省药省时高效,同时减少农药对人和环境危害。                                      一、农业无人机植保应用    科比特航空农业无人机植保主要用于农林植物喷洒农药。无人机桨叶会产生强大的气流,从自动喷洒装置中喷射出来的雾化农药在强气流的作用下,均匀地覆盖到农作物上。  科比特航空农业无人机植保应用特性: 1. 防治效果好,稳定性强,喷洒雾化程度高。 2. 成本低,可节约50%农药使用量,90%用水量。 3. 效率高,单台设备日作业面积超过1500亩。 4. 实用性强,操作简单,使用和维护成本低。 二、农业无人机农作物监测应用       科比特航空农业无人机在农作物监测中,主要用于高空监测农作物生长情况。搭载光谱仪、光学变焦、传感器设备,对农作物生长态势及土壤情况进行全面监测。 科比特航空农业无人机农作物监测应用特性: 1. 通过光谱仪对农作物病虫害进行观测,判断农作物健康状况。 2. 建立病虫害光谱库,自动辨别农作物疾病,便于病虫害防治。 3. 借助传感器采集土地灌溉及土壤变异情况,快速定位问题区域。 4. 高空监测,全面了解农作物生长周期,便于判断最佳收割时间。 三、农业无人机遥感应用 科比特航空农业无人机遥感,主要通过探测物体本身发出的红外线,对植物温度分布进行成像。与光学变焦设备配合,更精准的判断农作物生长态势。 科比特航空农业无人机遥感应用特性: 1、 大面积探测,评估幼苗存活率及农...
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    石油石化生产存在易燃、易爆等危险因素,生产区除了正常的石化设备外,另有电力电器和原料化工等辅助性的设备,因此对输油管道、生产设备、化学物品存储的安全性检查和实时监控非常重要。科比特航空根据石油石化的行业需求,为客户量身定制夜枭无人机系统解决方案,具有成本低、效率高、安全性高等特点。   石化无人机巡检应用:    科比特航空夜枭无人机挂载倾斜相机建立起石油勘探空中地貌信息采集系统,及时提供地面、空间数据和基础地理信息,高效协助团队完成石油勘探任务。夜枭无人机挂载热成像、微光夜视仪、多倍变焦、气体检测仪等构筑了石化系统综合巡检体系。通过可见光、热成像和气体数据精准快速分析判断设备故障;热成像和夜视仪共同构筑石油管道巡线体系,高效率找出输油线路故障,同时空中取证偷盗油现象;操作省时省力,反馈及时准确,尽早处理,可将损失减至最低.  科比特航空石化无人机巡检特性:1. 机动性强,可灵活穿梭油井及石化厂区复杂的环境进行日常巡检和安防监控工作。2. 全碳纤维结构设计实现工业三防,环境适应性强,可在火场高温、烟雾、有毒气体等多种复杂环境下工作。3. 携带方便,操作简单,反应迅速,起落对环境要求低。4. 多种荷载设备,通过光学变焦、热成像多种手段执行巡检工作,监控设备温度和气体泄漏,尽早排除各种安全隐患。5. 功能强大,可空中红外监控管道泄漏;同时航拍侦察取证,打击盗油现象。  无人机遥感石油勘探应用场景: 石油勘探需要采集大量信息,使用夜枭无人机挂载倾斜摄影...
  • 发布时间: 2015 - 09 - 16
    无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高现势性的优点,并且人机分离的航拍模式,极大地保障了航拍作业人员的安全。科比特航空拥有一支专业的航拍队伍,具有丰富的大型航拍活动经验,科比特航空航拍无人机赢得了央视、凤凰卫视、四川卫视、山西卫视等企业的青睐,共同合作拍摄出了许多高品质影视作品。                                                                                                             一、航拍无人机在影视拍...
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
  • 发布时间: 2016 - 03 - 16
    前言 提起无人机的作用,很多人都想到了航拍,但却很少人知道无人机在输电线路施工中起到的作用有多么重要。传统架线往往用人工拖引线,但人工拖引线涉及到青苗赔偿、交付时间周期变长、人力成本高等缺点;特别是对山区和跨越大江大河的输电线路的导地线架设,为了避免在密林地区进行架线作业时砍伐原始森林及江河的封航,可以采用无人机架线。随着多旋翼无人机的兴起,尤其多旋翼易操作性的特点,使得越来越多的施工队伍选择多旋翼无人机作为展放引线的工具。 线路使用无人机施工的流程主要如下:  那么,今天本人就带大家来看一看本次八旋翼无人机交付给西北电力某330kV线路工程项目施工的过程。以下通过交付给施工方三天过程中让大家了解无人机是如何使用的。 第一天  第一天到达靖边县城,项目部王总来现成接无人机工程师(以下简称工程师),陕北的天气真好,天空好蓝。  几个小时的车程到达工地,工程师没休息立马给项目部小王培训模拟飞行。  经过一小时的模拟飞行后,到工地现场开始上真飞机培训飞行。  小王学飞机飞行还挺快,通过两块电池耗电时间就飞行得很好了,可以顺利结业了。  顺利学会飞行,应该犒劳下,项目部的这个回锅肉做的十分好吃(厨师是四川人,味道实在巴实)。本施工段在山里,因为项目部设置在施工现场,没有线电视,没有网络,吃完饭大家都早早的休息,为第二天早起工作,在这里真正能做到早睡早起,身体好,不过工人工作还是很辛苦,对默默辛苦工作的工人表示致敬。 第二天  第二天6点,项目经理就催大家起床去工地试飞,月亮还挂在空中呢,冷艳之美。  吃过早饭,项目经理安排了三个高空技术工人师傅配合放线试飞。师傅抱着飞机,生怕在崎岖的道...
  • 发布时间: 2015 - 12 - 09
    做为湖南屋脊的壶瓶山由于海拔高道路崎岖,电线架设一直是一个难题,近日湖南国网常德的供电公司就采用无人机释放牵引绳索技术成功完成了壶瓶山上3个档距的引线架设工作。在白果树35KV配套线路工程现场,市电力公司的无人机已经做好了前期准备工作,在现场负责人的指挥下,正从地面缓缓升起,飞向对面直线距离达380多米的高塔。当天上午10点,现场人一声令下,技术人员启动手中的摇控操纵杆,早已固定好导线引绳的无人叙叙上升,延着铁塔上方稳稳飞行,十分钟后无人机安全返回地面起飞点,放线工作取得成功,本次架设的线路延线跨越壶瓶山多处大峡谷,如果人工架设一条电力通道需要大面积砍伐森林植被,而科比特航空电力架线无人机就能很好的避免这点。 本次架设的线路,主要经过泥市、东山峰和南北镇,沿线经济林主要以茶园地为主,山区植被茂盛,线路下通道基本呈原始状。湖南绩力电力建设公司工程部项目经理谢丹表示“这次我们与科比特航空公司合作,首次使用架线无人机之后,减少了树林的砍伐、茶园的踩踏和房屋的跨越,同时也降低了我们的技术人员安全风险,减少了老百姓的经济损失。”由于壶瓶山地势陡峭,施工非常不便,尤其是沙石和材料运输方面,往往需要骡子马帮运输六七公里,延误工期,而无人机技术能大大提高施工效率,也节省了人力物力。科比特航空航空金蛛E6x无人机属于电力架线六旋翼无人机,主要用于电力架线工作中携带引导线到指定位置,协助架线人员完成架线工作。可无视地形障碍,跨越山区、断崖、河流等地形进行架线工作,高效率作业,极大地节省了成本。   科比特航空航空金蛛E6x电力架线无人机特性:  1. 成本低,建设、维护、使用成本较低,每公里节省成本3-5万元。   2. 效率高,可无视地形障碍,跨越山区、断崖、河流等地形进行高效率架线工作。  3. 携带方便,操作简单,垂直起降,起落对环境要求低。  4. 全碳纤维结构设计实现工业三...
  • 发布时间: 2015 - 11 - 24
    11月24日,科比特航空金蛛E8x无人机飞入“彩云之南”,在禄劝彝族苗族自治县山区为当地解决山区架线的难题。  据了解,禄劝彝族苗族自治县某些线路横跨多个山头和两条河流,杆塔间档距跨越大,如果采用传统的人工架线方式,需要翻越山岭、渡船。成本高、效率低、危险系数高,为此,架线施工队从安全高效的角度出发,进行了此次无人机架线工作。  金蛛E8x无人机是科比特航空专为电力架线工作研发的无人机,在架线工作中,由无人机挂载公司特制的放线器,将引导线迅速牵引至指定杆塔下方的牵引机位置。该无人机架线具有全天候使用、高效安全、无视地形限制跨地域架线等特点。  我国河流众多,山地、高原和丘陵面积广,地形环境复杂,许多电力线路架设需要跨越省道公路、溪谷、河流、山地等地形,施工难度极大。为了破解山区架线的难题,加快电网建设的步伐,科比特航空深入电力架线一线现场,认真调研,结合本身夯实的无人机技术,推出金蛛系列电力架线无人机。可大幅减轻施工人员的劳动强度,提高工作效率,增强施工的安全性,同时还避免在杆塔间开挖放线通道,减少线路施工对山体植被的损坏,环保且高效。
  • 发布时间: 2015 - 11 - 04
    11月3日,一架崭新的科比特航空金蛛E8x奔赴惠州某电力架线现场,将极大地提升该线路架线效率,并节约人工成本。 安装调试无人机 试飞成功,各项参数正常 安装放线器和牵引线 无人机架线作业,无视地形限制
  • 发布时间: 2014 - 10 - 28
    香港科比科技有限公司,专业从事多旋翼无人机航拍系统生成研发。经过多年的发展和推广,客户遍布全球各地,并获得了世界各地客户一致好评。 安哥拉客户用我们的产品拍摄电影澳大利亚客户购买了农业植保机 哥伦比亚客户到工厂参观 卢总向国内客户介绍产品 客户参观公司产品 印度客户 英国客户
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
X8 八旋翼无人机,工业级无人机领导者。
中国
美国洛杉矶当地时间2015年12月11日,第二届美国国际无人机展(IDE 2015)在美国加州洛杉矶市会议中心(Los Angeles Convention Center)盛大举行。100多家来自世界各地的无人机企业与超过10000名专业买家共同参与了本次盛会。   科比特航空携警用猎鹰P系无人机和消防红鸢F系无人机原型机MC6-1600和MC8-1200飞越太平洋参加了本次展会,在天使之城与广大“机”友共舞。会上,科比特航空警用、消防、电力、农业、航拍五大行业的成熟应用解决方案成为了展会焦点之一,吸引了国际买家和媒体的关注。    展会上,科比特航空北美研发中心研发总监还给到场的买家和媒体准备了一个Surprise:一架富有艺术曲线而又功能强大的橙红色四旋翼无人机。他热情地向国外买家和媒体介绍,这是科比特航空即将推出的下一代四旋翼原型机,在保证原有工业三防功能的基础上,机体整体减重不少,在续航时间上有较大提高;此外该机型的动力系统和飞控算法进行了优化升级,稳定性和操控性得到了进一步提升。遗憾的是,由于目前该机型还处于最后测试阶段,他先生表示暂时无法透露具体的参数。    但是买家和媒体的关注度反而更高,因为科比特航空MC4-1000无人机是航时最长的电动多旋翼无人机,对于它的下一代,买家和媒体们都抱有极大期望,部分买家还希望能在合适的时候前往科比特航空深圳总部就合作深入交流一下。    科比特航空专业从事多旋翼无人机系统的研发、生产、销售和服务,以客户为中心,为电力、公安、消防、农业等行业用户提供成熟的定制式无人机应用解决方案,以无人机系统为平台,打造富有技术含量和实际使用价值的无人机应用解决方案,将低空资源高效合理利用,不断推动无人机事业和社会生产力的发展。   科比特航空,让天空为世界所用。 -The End-
发布时间: 2015 - 12 - 14
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发布时间: 2015 - 12 - 07
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今年12月2日是第四个“全国交通安全日”,主题为“拒绝危险驾驶,安全文明出行”。来自公安部的数据显示,80%以上道路交通事故由交通违法引发。为彻底排查整治道路交通安全隐患,重庆交巡警从即日起在内环快速路上启动无人机辅助执法,抓拍违法占用应急车道。据悉,经过2周的运行和调整,无人机将直接用于抓拍违法行为,而它的其他用途还在进一步研究中。昨日上午,在内环快速路上,一台无人机在细雨中冉冉升空,拍摄着高滩岩往大学城隧道方向的车流。据了解,此次是重庆交巡警城市快速路支队运用无人机辅助执法首次公开亮相。 1占应急道:无人机拍下车牌号 上午8时,沙坪坝区高滩岩至大学城隧道外的水口岸大桥处,交巡警城市快速路支队民警在此设卡,严查占用应急车道的违法行为并首次使用了无人机辅助执法。8时30分左右,执勤民警通过卡口监控视频看到,一辆教练车驶入应急车道。为了更清楚地捕捉教练车的车牌等基本信息,民警操作无人机上前查看。在教练车上空10多米处,无人机清晰地记录下了车牌、驾驶员外貌特征等信息。随后,当教练车驶近卡口时,民警将车拦下。当看到监控视频及无人机上记录下的视频和图片后,教练车驾驶员哑口无言。该教练员告诉民警,他约了学员在大学城练习上路驾驶。约定的时间快到了,见前方有点堵车,于是想“借用”应急车道超车,没想到被监控拍了下来。“其实,不占用应急车道,也是我们必须要教给学员的,我今天做了个坏榜样,该罚。”该教练员惭愧地说。按规定,该教练员被处以记6分,罚款100元的处罚。 2辅助执法:监控盲区定点悬停 “之所以说无人机用于辅助执法,是因为无人机能用于执法中对监控盲区的违法行为进行补充抓拍。遥控无人机的民警都通过了专业的技能培训,能够熟练地驾驶无人机飞到理想的高度和最佳方向。”有关负责人介绍称。据民警介绍,因为内环道路上监控点非常多,无人机目前主要用于在高峰时间段,到监控的盲区进行定点悬停拍摄,辅助执法。在更多的监控视频数据下,能让违法驾驶员心服口服。“不仅如此,如果内环某路段发生了交通事故,刚好又处于监控盲区,造成交通拥堵,在民警被堵在路上的情况下,无人机可以率先赶到现场进行勘查,有助民警快速处置,尽快恢复交通畅通。” 3揭秘:无人机悬停高度10~15米 高清摄像头抓拍   昨日上午,随着民警打开电源操作遥控,无人机四个旋翼高速转动起来并悬停在距地面2米的空中。几秒后,无人机飞到了10米高度,高清摄像头对准内环快速路上的车流。记者看到,民警的操作器上连接着一部智能手机,屏幕上非常清晰地显示着无人机实时传回的拍摄画面,还能看清车辆的车牌号。目前,重庆交巡警城市快速路支队配备了3台无人机,每次充电,巡航20分钟,可飞行好几公里。在高峰时间段辅助执法时,能够循环使用1小时。据民警介绍,在实际运用中,该无人机起飞高度一般定为10~15米。在科比特航空看来,无人机用于应急车道抓拍仅仅是在交通领域的基本应用,无人机的功能并不仅限于此。在大中城市中,早晚高峰拥堵现象严重,无人机可在城市交通压力最大的部分区域进行路况实时监控,统计车流数据,分析造成拥堵原因,由指挥中心进行交通疏导;长期路况监控数据则可以成为城市交通规划的重要依据;而当交通事故需要现场处理时,无人机可轻松避开地面拥堵,第一时间赶到现场进行取证,并通过机载信号指挥灯等设备完成交通疏导。随着无人机技术的不断突破,搭载设备的不断增加,相信无人机在交通领域还有更加广阔的应用前景。
发布时间: 2015 - 12 - 03
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12月2日电 近期受强冷空气影响,闽北地区正式进入冬季低温季节。为确保输电线路安全度冬,南平供电积极开展线路防覆冰预控工作,并做好动态应对覆冰事件的安全措施。近日,南平供电公司运检部输电室在输电培训基地模拟线路举办全区输电专业机械除冰演练培训。 此次演练,全区共60多名输电运检人员参加演练,首次创新利用无人机的机动灵活性,将装置牵引绳通过无人机成功吊装在架空线路的指定位置,大大降低了使用传统射绳装置抛掷牵引绳的安全风险。此项创新技术在保证作业安全情况下,通过操控人员的精准控制,可以实现在架空线路密集区域定点除冰,避免安全隐患。 演练培训中,学员们在班长的指导下亲身体验了模拟除冰工作。作业人员拉动牵引绳,把连接在牵引绳末端的机械振动除冰器固定在导线下方,在遥控器的启动控制下,破冰器内空包弹点火燃烧,使气室中的气体急剧膨胀爆炸,对线路导线产生强大的冲击力,导线随之剧烈振动,“除冰”任务顺利圆满完成。 本次培训不仅标志着南平供电公司“防覆冰,保供电”工作的全面开展,还创新性地把无人机技术运用到工作实处,将新技术与新装备灵活有效地结合,给无人机班组今后工作提供了新思路,进一步提高线路供电可靠性,为电网安全稳定运行打下坚实基础。 科比特航空温馨提示:冬季气温低,如果电池长时间在外放置,放电性能会大大降低,请在使用无人机进行作业前提高低电量报警值,并给电池做保温处理,建议在起飞前电池保存在温暖环境或执行电池预热处理,最后在无人机降落以后要注意除湿保养。安全操作大于一切! (本文转自:人民网)
发布时间: 2015 - 12 - 02
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亚马逊“Prime Air”送货无人机项目已经如火如荼的进行了几年了,2015年11月29日亚马逊公布一支宣传片,该宣传片由英国著名的汽车节目主持人杰里米·克拉克森代言,主要展示了一款将用于30分钟无人机送货服务的新无人机原型机。 宣传片中,亚马逊设想了一个场景:不久的将来,某个普通家庭,小女孩的鞋被家中的宠物咬坏了,小女孩的母亲通过亚马逊给小女孩买了一双全新的鞋子。亚马逊通过无人机,在30分钟内就送达,途中无人机还通过自主壁障系统识别了一个移动热气球。 亚马逊在其官方网站上介绍到:“Prime Air”让我们感到很激动。但是很多人仍然对项目的可行性保持怀疑态度。 从视频中可以看到,在解决无人机降落位置的问题上,亚马逊采用了客户配合的方案:用户将一块印有亚马逊标志的垫子放在院子里,无人机将包裹放在垫子上后离去。这表明该无人机可以通过扫描垫子确定降落位置,从而使无人机不会降落在水塘等错误的地方。但是这个小细节却暴露了,该无人机送货是需要一个较为开阔的场地,没有树木或者其他障碍物。 这种降落方式只有在有较大空间的大户人家才有可能直接使用,如果是在住宅聚集的城市地区,则需要建立一块集中式降落点,然后再由人工进行派送,这样派送时间将会受到城市交通环境和降落点分布的影响。 宣传片中另外一个比较有争议的地方就是该无人机的自主壁障功能,热气球体积庞大而移动缓慢,识别并避开并不难,但是真正可能危及到快递无人机飞行安全的更大可能性是细小的电线或快速移动的鸟类。 此外,美国联邦航空局(FAA)预计将于明年正式出台法规,禁止无人机在操作者视线之外或旁观者的上方飞行。该法规还要求,每台无人机要配备一名操作员。按照这样的规定,送货无人机将不具有商业上的可行性。 总的说来,亚马逊该款新无人机原型机在一些比较棘手的技术挑战上取得了一些重要进展,但是真正要利用其来完成日常送货服务可能仍需要几年时间的打磨和雕琢。
发布时间: 2015 - 12 - 01
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第二届美国国际无人机博览会 (IDE 2015) 将于2015年12月11-12日在美国“天使之城”洛杉矶隆重举行,科比特航空约你去和天使搞“机”。 IDE 2015将是有史以来最大的无人机博览会和行业商务会议,100000平方的舞台将迎来80+来自世界顶尖的无人机参展商“机”情盛宴,超过6000+来自各地的专业与会者将齐聚一堂,共同探讨无人机在商业和商业之外的应用,涵盖摄影、房地产、紧急响应、农业、石油&天然气、采矿、执法、搜救、工程研究、安全和其他众多行业和领域,最新最全的创意火花与商业机会的碰撞。 科比特航空诚邀各界朋友在IDE 2015现场共同探讨现在,创造未来,让天空为世界所用。 Come fly with us! 欢迎光临第二届美国国际无人机博览会 (IDE 2015)——深圳市科比特航空科技有限公司展位参观!时间:2015年12月11-12日地点:美国·洛杉矶会议中心展位:#323
发布时间: 2015 - 11 - 24
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“首先是品牌形象,介绍自己的时候,听说企业在东莞,技术含量、品牌形象都先打了个折扣。客户到访的时候,因为没有飞机、高铁直达,有客户就这样不了了之,最关键是招不到开发型人才,感觉那一年整个就游离在城市和产业之外。” 11月,刚刚度过6周岁生日,深圳科比特无人机团队觉得,2015是他们的幸运年。半年之间,团队从不到10人扩张到100人,增了10倍,办公面积也增了10倍,原计划要在世界地图上的5个国家贴上科比特的标志,如今已基本接近收尾,之前600多万元的销售额今年也有望落定在2500万-3000万元之间,来自国信证券和大族激光的3000万A轮融资也于年初落定。 科比特创始人卢致辉预测,今年整个无人机市场是去年的20倍,市场的爆发已是大势所趋。 科比特航空创始人卢致辉(右)与国外客户合影 1起步:珠三角无人机占据全球半壁江山,深圳硬件优势给力 2009年,科比特无人机从香港起步,创始人卢致辉在2006年的珠海航展上遇到如今的商业无人机龙头———大疆创新,并成为其002号员工。 无人机的兴起脱胎于航模产业。早在珠三角还以三来一补为产业支柱时期,便和长三角一起占据了全球航模产量的70%,而其中珠三角又占了中国的70%以上。换言之,全球航模近半产自珠三角。 最初的航模,主要产自欧美。卢致辉回忆,最早期珠三角的航模老板多来自香港和台湾,而长三角则多来自日本和美国,如今崛起的无人机企业创始人,多在那个时期便已经入行。 投资中国研究院2015年4月20日发布《民用无人机行业研究报告》认为,中国民用无人机兴起,一是源于我国工业产业链配套的成熟,尤其在深圳,可以方便地采购到所有硬件,二是源于硬件成本曲线不断下降。不少航模起家的企业包括一些代工企业进入无人机领域。 2转型:行业巨头快速崛起,垂直细分领域应运而生 2012年开始,大疆创新从航拍切入,并快速成为行业巨头,拿下行业约七成销售量,彼时也在主攻商业无人机市场的科比特感受到巨大的压力。“当时大疆的合作商、代理商都非常强大,甚至有时候看到企业的招投标方案,都明显感到简直就是给大疆定制的。”卢致辉决定转型工业无人机,避开大疆这样强劲的对手。 “工业级无人机续航时间是商业级4倍左右,防雨防火防风防尘,在技术优势面前,依然要面临没有品牌的劣势,希望联合工业级同行,来推广工业级的基础标准。”一年后,招投标中陆续开始有了工业级的要求,工业级无人机的技术壁垒初步建成。 本月16日开幕的深圳高交会上,17年来第一次设立了无人机分会场,这也是“中国无人机大会”首次离开北京,落地广东。“深圳希望借此打造世界无人机之都,在多旋翼小型无人机领域,深圳已经做到了。”中国无人系统产业联盟秘书长孙柏原说。 目前,深圳的无人机企业已超过百家,而与相关的细分领域,包括高清图传、高性能续航电池、大数据采集、空中飞行大赛等也被陆续“加载”上去,共同形成了一个庞大的无人机产业链。 3腾飞:资本风来,6个月团队扩张10倍销售升4倍 “科比特从来没有缺过钱,因为从建立的第一天起,卢致辉就为公司定下先预付再发货的制度。”卢致辉的拍档刘伟,今年刚刚放弃了数百万元的年收入加盟科比特。卢致辉也承认,除了在公司创建之初投入了几千块钱之外,后面再也没有借过钱,连贷款都没有。 但是,今年科比特决心去融资。因为在当下的创业热潮中,他们越来越清晰地看到,曾经一单接着一单的生意,原来可以变成一番事业,而一切都恰逢其时。3月,科比特顺利融到A轮3000万元,6月,公司将办公室从宝安搬到大族激光产业园,给投资方的承诺已如期如约地兑现,半年内收购了3个行业内有名气也有产品的团队,团队规模从融资前的不到10个人快速扩张到100人左右,办公空间扩大了10倍,销售额去年为600多万元,今年或将落定到2500万-3000万元之间。 科比特以1.5亿估值和国信证券、大族激光确定了融资,和之前相去50倍。“深圳投资机构对于企业和团队的价值判断,都非常专业,有前期谈判团队,定完价格之后,有专业的尽职调查,后续还有财务团队、产业研究团队、投委会陆续介入,通过规定次数的内部上会,让整个投资不会因为一两个人的判断而有所偏差。” 除了融资,科比特的大本营也曾离开过深圳,选择营商成本更低的东莞,但12个月后,还是老老实实地回来了。“大概在2013年的时候,我去东莞买了一个房子,跑了几个月后,太累,就把公司也搬了过去。”但是之后,卢致辉发现问题开始涌现,“首先是品牌形象,介绍自己的时候,听说企业在东莞,技术含量、品牌形象都先打了个折扣。客户到访的时候,因为没有飞机、高铁直达,有客户就这样不了了之,最关键是招不到开发型人才,感觉那一年整个就游离在城市和产业之外。” 政府给到无人机产业的扶持政策,也让卢致辉感觉诚意满满。就在他所知道的范围内,如果存续期够的话,可以拿到的补贴包括项目支持、研发支持等,不少都有百万元量级,还有些办公场地的租金补贴,符合条件的补贴幅度最高或可达50%左右,有些产业园对于航空先进装备领域还有额外的税收优惠。他越来越意识到,必须要拥有一个内地身份,加上国内业务暴涨。2014年10月,深圳科比特成立。尽管深圳公司注册只有一年多,但科比特还是拿到了50%的展会补贴,“这也是我们能够放心大胆去海外参展的原因之一,2015年科比特共参加了大大小小20个展会,其中16个在国内,4个在国外。” 4未来:技术创新拉动行业标准和规范前行,民用无人机标准诞生 技术和市场的狂奔,标准和规范显得有些滞后,在创业潮从各个行业各个领域冒起的时代,尤为如此。 中国无人机行业兴起,曾被认为首先是政策面给了这个行业发展的契机。“中国的通用航空,载人飞机管制很严,无人航空一直处于管理相对较为宽松的情况,强大的竞争对手美国,通用航空产业管理非常松,但无人机的管制非常严格,今年4月才逐步放开8家企业商业用途的无人机,从政策面上,给中国无人机一个比较好的发展契机。” 据卢致辉介绍,“多旋翼无人机由于诞生时间比较晚,国内、外企业基本同时起步,目前深圳制造不仅性价比高,技术也位于国际一流梯队,是真正的国内、外站在同一起跑线上。”包括科比特在内,中国很多无人机企业从一开始就没有将市场局限在国内市场。科比特海外部的墙上贴了一张世界地图,今年计划进入印度、韩国、美国、印尼和德国5个国家,目前均进入落地尾声,明年还有20个国家的计划,“海外部给自己的目标是做到国内7倍的业绩,两个部门还为此下了一块钱的注。”卢致辉说,那一块钱被一分为二,装裱在两个部门的办公室里。 无人机产业链条的不断延展,以及技术应用领域的不断扩大,和电商等其他行业一样,规范也跟着一路狂奔而来。2015年6月17日,中国首部民用无人机技术标准———《民用无人机系统通用技术标准》在深圳诞生和发布,该产业标准由中国(深圳)无人机产业联盟牵头,组织龙头企业共同攻关完成,之后在深圳继续发布《固定翼无人机系统通用技术标准》、《多轴无人机系统通用技术标准》、《单旋翼直升无人机系统通用技术标准》三个无人机技术标准。 美国市场研究公司ABI Research 2015年1月数据认为,到2018年小型民用无人机市场规模将超过84亿美元,而投资中国研究院调研显示,民用无人机的市场规模可能要远超过这一数字。而ABI Research的研究结果显示,2019年小型工业级无人机年收入将超过51亿美元,大约是消费级市场的5倍。而卢致辉则认为,根据科比特近三四年来对于客户的了解,今年行业用户的采购额,整个无人机市场是去年的20倍,不只是资本认可,市场的爆发已是大势所趋。 (本文转自:南方都市报)
发布时间: 2015 - 11 - 23
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“中国制造”曾给全球提供了物美价廉的产品,随着中国企业长时间生产研发的积淀,无论是技术创新还是意识创新都已经有了较大的转变。在经过了残酷的价格战、人力战的摸索年代,如今的中国企业已经有部分企业升级成为了2.0版本。2.0版本的中国企业具备创新、创造的基因,提到创新就不得不提到无人机产业,以往中国企业多是从1到2进行升级,而无人机企业是从0到1开创了行业的新纪元。   有人将中国无人机发展现状比作“战国时代”,因为这个时期无人机企业的人才流动性较大,企业之间都在追求自我强大。为了深入了解无人机企业,记者走进鹏城深圳参加了在大运中心举办的“中国(深圳)国际无人系统展览会”。展会现场科比特航空公司总经理卢致辉向记者介绍了两款工业三防无人机,记者发现不仅该公司的产品比较特别,卢致辉总经理的经历更是特别,于是环球网记者对其进行了专访。 环球网:6月,南方都市报的一篇文章提到您曾是大疆创建之初的2号员工,这是一段怎样的经历?   卢致辉:汪滔曾参加亚洲一个空中机器人大赛并获奖,所以想将空中机器人(无人直升机)商业化,于是就准备组建一个团队。我在网上看到信息,就这样联系上并加入了大疆。当年研发无人飞行器的机构和企业寥寥无几,美国当时有一家顶级无人机航拍团队flyingcam,《007》等大片的部分镜头都源自这个团队之手,大疆前几年受到此团队的影响,产品定位是高端影视航拍,一直在研究单旋翼无人机,而我认为单旋翼无人机危险系数较大,消费前景并不乐观最终退出了大疆。 环球网:您创立科比特航空与哈尔滨工业大学自动化专业的学习经历有关系吗?   卢致辉:在校期间学习90%的知识,都用在了工作和产品设计中,甚至有个别课程没有学好,现在想来有些后悔。哈工大教学育人与实践贴合的非常紧密,大学四年我参机电设计大赛获得了不少奖项,所以在选择工作和成立公司的时候都受此影响。 环球网:2008年您带着无人机参与汶川救援工作,到了汶川都做了哪些事情?   卢致辉:08年5月12日汶川地震发生后,国土资源部发函邀请安尔康姆公司做受灾评估调查,而那个时候我正在为安尔康姆公司做技术顾问。接到通知后,我们开着几辆车携带固定翼、单旋翼无人机前往灾区。在汶川我们使用无人机拍摄受灾地域拼成整图,为受灾损失评估提供依据。在堰塞湖的解决方案中,无人机提供了重要的数据。  环球网:我们看到公司的产品有四轴、六轴、八轴无人机,涉及行业有航拍、巡线、反恐,这不禁让行业间发问,是公司的生产研发能力较强?还是产品规划不明确?   卢致辉:2010年到2014年,科比特是工业级无人机研发能力最强的团队之一,但公司缺乏营销能力,大部分时间在为其他单位做ODM(原始设计商)的工作。按照订单需求定制行业无人机,这几年积累了丰富的设计和制造经验,4年时间科比特推出了15款产品,涉足行业比较全面。2014年之后,我们从一家上市公司找到合伙人刘伟,他在营销工作上具备丰富经验,加入公司后刘伟将客户进行了梳理和规划,让营销工作有了大跨步的发展。 环球网:公司未来将做哪些战略规划?   卢致辉:首先,在公司主要涉足的几个行业中进行技术和服务的提高与完善,未来将根据行业无人机的应用率和销售量进行细分规划,将分成不同行业的团队或者集团下的子公司进行运营。我们做过市场调研,如果放眼全球每个工业级无人机的细分行业都在千亿级,每个行业都值得深挖。 环球网:您的目标是要将科比特发展成什么样?   卢致辉:科比特的未来将是世界级的工业无人机公司,我希望5年左右公司能挂牌上市。公司将继续专注工业级无人机,不仅要做无人机本身,还要做提高企业生产力的解决方案。 环球网:无人机是行业问题解决者,但不是工作必需品,您还看好它的发展吗?   卢致辉:如果大家深入了解我们公司无人机的应用案例,就不会再质疑这个问题了。以电网架线、放线为例,传统模式需要两个人历时一个星期,成本消耗3万元左右才能架起一公里的线缆。在这个过程中还要克服道路、河流、山谷的阻碍,而无人机放线、架线只要几分钟。无人机将一个问题从一周时间,缩短为几分钟,将成本也将至几百元。所以说,使用无人机不是锦上添花的事情,而是彻底解决行业困难的产品。  另外,无人机不仅可以提高生产力,还可以在某些领域完全替代人工,如有毒气体的监测、污染源化学品的采集,这些都可以通过无人机完成。而以往巡线、架线、危险品检测都带有一定的危险性,无人机可以将危险性降至最低。而今,随着技术的进步热成像和数据分析都嫁接到了无人机身上,更加促进了无人机在行业应用的广泛性和深度。 环球网:为什么与哈尔滨工业大学建立无人机联合实验室?   卢致辉:哈工大在读期间,我经常泡在创新实验室,跟着导师和学长做项目,到了大三大四的时候就已经有了自己的作品并获得了很多奖项。我第一个发明专利就是在大学期间拿到的,当时兴奋极了。所以,我认为实验室在学校对学生的培养作用是非常重要的,在读的学生不受任何思维的禁锢和社会干扰,发明和创造性很强,企业有些前端的课题最适合放在学校的实验室。   在哈工大成立无人机联合实验室,可以说是一举两得。既可以让母校的学子有一个创新创造的机会,也可以为公司解决一些问题。每年哈工大前来科比特实习的学生公司都提供住宿和补贴,联合实验室也有补贴,未来这些人还可以双向选择来公司就业。 环球网:与联邦快递测试无人机送货业务,结果如何?   卢致辉:经过试验和探索之后,发现无人机送快递这项业务,真正落实还是相当困难的。中国城市的建筑比较密集,城市垂坠成都较高、人口密度较大。所以,飞行器送快递近期来讲不是特别现实。 环球网:在美国的研发中心主要做什么呢?   卢致辉:美国康州建立的研发中心做的研究更加前沿,例如为无人机增加自学习功能,让无人机自动避障,带有记忆的沿着特殊标地进行自主飞行。将研发机构全部建在国内会离国外的前沿科技较远,研发中心建在国外是在科研上用空间换取时间。 环球网:深圳无人机企业众多,有竞争压力吗?   卢致辉:无人机企业多起来这是一个很好的现象,这是行业需求旺盛和资本活跃的表象。无人机发展早期,全国无人机企业也不足10家,那个时候的压力比现在大的多,反而是现在企业发展的更好。竞争对手增多了,也说明行业被认同了,众多企业都起到了行业应用的引导作用。全国每个县区都有公安、消防、电力、环保部门,这样的需求市场是非常庞大的。   工业级无人机市场广阔,很多航模企业摇身一变也成了无人机公司,有些公司得到资本的注入后跨界步入了无人机市场,但是经过三五年的发展浪潮之后,一些企业就会被兼并、收购甚至倒闭。在这样的一个产业浪潮中,也会对市场进行细分,根据自身优势做无人机配件、无人机销售、无人机服务等业务,在某个领域较强的企业会找到自己的定位。   行业只有通过整合才能走上健康的发展道路,能够做到无人机全产业链的公司,最后也只会剩下几家实力较强的企业。 (本文转自:环球无人机网)
发布时间: 2015 - 11 - 21
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